Tại Sao Ấn Độ Chọn Hướng Đi Khác Với Tiêm Kích Su-57 Của Nga

Khó khăn trong việc chọn lựa tiêm kích hiện đại đã làm cho Ấn Độ xem xét lại quyết định mua sắm máy bay Sukhoi. Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ, ông Singh, đã nhấn mạnh rằng nước này không có ý định mua các phiên bản mới của tiêm kích này, và thay vào đó, đang tập trung vào việc nâng cấp những chiếc Su-30MKI đã có.

Quyết định này cho thấy Ấn Độ đang chú trọng khai thác và phát triển các hệ thống mà họ đã có kinh nghiệm, thay vì mạo hiểm với việc đầu tư vào một chương trình máy bay tàng hình nước ngoài. Hiện tại, mục tiêu chính của New Delhi là nâng cấp tiêm kích Su-30MKI, Rafale và phát triển dòng máy bay chiến đấu mới, AMCA tự chế tạo.

Chương Trình Nâng Cấp Su-30MKI

Chương trình nâng cấp mang tính đột phá cho Su-30MKI, gọi là “Super Sukhoi”, đang được đầu tư mạnh mẽ. Được thiết kế để hiện đại hóa khoảng 260 chiếc Su-30MKI, chương trình này sẽ biến các máy bay này thành lực lượng chiến đấu cơ 4.5+, với khả năng tác chiến mạng tiên tiến hơn.

Gói nâng cấp sẽ bao gồm việc tích hợp radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) do Ấn Độ phát triển, cùng với các hệ thống điện tử và vũ khí mới, đặc biệt là những loại vũ khí chính xác tầm xa, phù hợp với chiến lược tự lực quốc phòng của New Delhi trong khuôn khổ chương trình Atmanirbhar Bharat.

Đây là một lựa chọn hợp lý, đặc biệt trong bối cảnh Không quân Ấn Độ còn thiếu hụt trang bị. Lực lượng này chỉ có khoảng 29-31 phi đội, so với 42 phi đội được phê duyệt. Việc này càng trở nên đáng lo ngại khi mà nhiều máy bay MiG-21 đã bị loại biên.

Bên cạnh đó, để bù đắp cho sự thiếu hụt, New Delhi đang xem xét việc mua thêm 114 chiếc Rafale, đồng thời đẩy mạnh phát triển mẫu máy bay Tejas Mk2 và AMCA.

Máy bay Su-30MKI đã chứng minh vai trò quan trọng trong các chiến dịch gần đây, như chuyến bay trong Chiến dịch Sindoor hồi tháng 5/2025, nơi máy bay này đã được vận hành cùng với tên lửa BrahMos, cho thấy sức mạnh đáng kể của nó khi thực hiện các nhiệm vụ tấn công tầm xa.

Phân Tích Quyết Định Từ Bỏ Su-57

Dù từng có những phát biểu về việc chưa quyết định cuối cùng liên quan đến các tiêm kích từ Nga, Mỹ và Pháp vào tháng 3, nhưng sự mơ hồ này đã không còn vào cuối tháng 7. Ông Singh đã khẳng định rằng Ấn Độ đang tập trung vào việc nâng cấp phi đội Su-30MKI hiện có thay vì tiếp tục mở rộng với các biến thể Sukhoi mới.

Quyết định này không có nghĩa là Ấn Độ hoàn toàn rời bỏ liên minh với Moscow, mà ngược lại, Ấn Độ vẫn duy trì mối quan hệ quốc phòng sâu rộng, bao gồm hợp tác về động cơ và nâng cấp các hệ thống đã được sử dụng.

Việc không đầu tư vào một biến thể Sukhoi mới có thể gây khó khăn cho chiến lược xuất khẩu Su-57E mà Nga đang thúc đẩy. Nga từng có kế hoạch cung cấp khoảng 36-40 máy bay Su-57E cho Ấn Độ, kèm theo các thỏa thuận về chuyển giao công nghệ và sản xuất tại Ấn Độ.

Các phương án hợp tác từng được thảo luận, bao gồm việc sử dụng cơ sở của Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tại Nashik, nơi đang sản xuất Su-30MKI, giúp Ấn Độ giảm áp lực về sản xuất Su-57.

Những lời mời gọi từ Nga về việc hợp tác trong lĩnh vực sản xuất động cơ và vũ khí chưa đủ sức thuyết phục để Ấn Độ thay đổi lập trường.

Thận Trọng Do Các Lệnh Trừng Phạt

Một vấn đề quan trọng mà Ấn Độ phải đối mặt là khả năng duy trì hoạt động lâu dài của các hệ thống vũ khí mới từ Nga. Các lệnh trừng phạt liên quan đến cuộc khủng hoảng Ukraine đã tạo ra áp lực lên chuỗi cung ứng quốc phòng của Nga, đặc biệt là trong lĩnh vực linh kiện điện tử. Điều này gây ra lo ngại về tốc độ sản xuất và thời gian giao hàng của Su-57 cho khách hàng quốc tế.

Ấn Độ còn phải cân nhắc về chi phí vòng đời và khả năng đảm bảo phụ tùng trong nhiều năm tới. Những thách thức này đặc biệt quan trọng, vì Ấn Độ đã gặp phải khó khăn trong việc duy trì hoạt động của các hệ thống có nguồn gốc từ Nga khi chuỗi cung ứng bị gián đoạn.

Đối với một máy bay tàng hình thế hệ thứ năm như Su-57, nguy cơ về chuỗi cung ứng càng đáng lưu tâm hơn.

Ngoài ra, Ấn Độ cũng còn nhiều câu hỏi về khả năng hoàn thiện, tính tàng hình thực tế và hiệu quả vận hành của Su-57. Trong khi Không quân Nga vẫn đang tiếp nhận Su-57 với số lượng hạn chế do nhu cầu trong nước.

Hướng Đi Lâu Dài Để Phát Triển Máy Bay Tàng Hình

Việc từ chối mua Su-57 có thể gây tiếc nuối khi Ấn Độ mất đi một cơ hội nhanh chóng để có được máy bay chiến đấu tàng hình. Tuy nhiên, điều này cho phép New Delhi tập trung vào dự án AMCA và phát triển nền công nghiệp quốc phòng nội địa.

Đây là một sự lựa chọn hợp lý với mục tiêu giảm thiểu sự phụ thuộc vào ngoại bang. Mỗi khoản đầu tư cho một nền tảng nhập khẩu mới đều có thể cản trở nguồn lực dành cho các chương trình như Super Sukhoi, Tejas Mk2 và AMCA. Việc tiếp tục nâng cấp Su-30MKI sẽ là giải pháp tạm thời, trong khi AMCA sẽ là con đường dài hạn.

Cách tiếp cận này cho phép New Delhi giữ nhiều lựa chọn khác nhau. Họ có thể tiếp tục hợp tác với Nga trong những lĩnh vực đã có cơ sở, đồng thời mở rộng quan hệ với Pháp và Mỹ cũng như phát triển khả năng sản xuất nội địa.

Vì vậy, việc từ chối Su-57 không nhất thiết là dấu hiệu cho thấy Ấn Độ từ bỏ mối quan hệ quốc phòng với Nga. Đây có thể là chiến lược nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc chiến lược, kiểm soát rủi ro trong chuỗi cung ứng, và đầu tư cho mục tiêu dài hạn xây dựng ngành công nghiệp sản xuất máy bay chiến đấu của riêng mình.

Nga ra mắt tiêm kích Su-57 hai chỗ ngồi để ‘chiều’ đối tác đặc biệt

SKĐS – Sau khi Nga công bố biến thể hai chỗ ngồi mới của tiêm kích tàng hình Su-57, các nguồn tin quốc phòng Nga cho biết mẫu máy bay này được phát triển nhằm đáp ứng yêu cầu từ Ấn Độ.